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- 柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)壓縮比降低的原因 柴油機(jī)?壓縮比降低的主要原因1.活塞在壓縮終了時(shí)的位置偏低（1）相關(guān)零件配合間隙過(guò)大。當(dāng)連桿軸承與連桿軸頸、曲軸主軸承與主軸頸、活塞銷與銷座孔或者連桿襯套與活塞銷的配合間隙過(guò)大時(shí)，在壓縮過(guò)程中，最終造成活塞上止 查看更多 2020-03-17
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- DEUTZ道依茨柴油機(jī)是進(jìn)口還是國(guó)產(chǎn)？有幾個(gè)生產(chǎn)廠家品牌？ 德國(guó)道依茨是最早進(jìn)入中國(guó)的柴油機(jī)公司之一，最早是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)許可證，逐步才合資生產(chǎn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，合作的廠家有以下許多。道依茨柴油機(jī)?不止在商用車市場(chǎng)備受青睞，也在工程機(jī)械等非道路市場(chǎng)發(fā)光發(fā)熱，正在被越來(lái)越多的客戶所認(rèn)可。 查看更多 2020-03-17
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- 國(guó)內(nèi)柴油機(jī)品牌介紹_柴油機(jī)價(jià)格表 柴油發(fā)電機(jī)組性能穩(wěn)定，功率強(qiáng)大，安全可靠，越來(lái)越多的朋友選擇購(gòu)買柴油發(fā)電機(jī)組。大家在購(gòu)買柴油發(fā)電機(jī)組的時(shí)候擔(dān)心入坑，就想選擇一些口碑比較好的大品牌。選柴油發(fā)電機(jī)組就要選好機(jī)組的動(dòng)力-柴油機(jī)的品牌。 查看更多 2020-03-17
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- 發(fā)電機(jī)組配件供油量大小調(diào)節(jié)方法 發(fā)電機(jī)組配件?噴油泵是燃油系統(tǒng)的重要組成部件，一般在試驗(yàn)臺(tái)上通過(guò)調(diào)整供油量后裝機(jī)使用，即便我們這樣學(xué)生有時(shí)也會(huì)出現(xiàn)功率能力不足、排氣冒黑煙、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)的異常變化情況。 查看更多 2020-03-16
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- 柴油發(fā)電機(jī)的調(diào)速器要滿足穩(wěn)定性的條件 目前國(guó)內(nèi)外采用的柴油發(fā)電機(jī)調(diào)速器?一般為電子調(diào)速，但還有部分是機(jī)械調(diào)整，電子調(diào)整的好處不是油門可以自動(dòng)調(diào)節(jié)，這樣可以省油。機(jī)械調(diào)速器油門是固定的，所以一般的油耗相對(duì)來(lái)說(shuō)要高一點(diǎn) 查看更多 2020-03-16
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- 簡(jiǎn)述三相交流發(fā)電機(jī)的接線方法 三相交流發(fā)電機(jī)通常由定子、轉(zhuǎn)子、端蓋、電刷、機(jī)座及軸承等部件構(gòu)成。定子由機(jī)座、定子鐵芯、線包繞組、以及固定這些部分的其他結(jié)構(gòu)件組成。轉(zhuǎn)子由轉(zhuǎn)子鐵芯、 查看更多 2020-03-16
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- 靜音發(fā)電機(jī)組運(yùn)行故障處理方法 靜音發(fā)電機(jī)組在后期運(yùn)行過(guò)程中會(huì)遇見(jiàn)各種各樣的運(yùn)行故障，在這里頂博電力柴油發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)廠家總結(jié)了以下靜音發(fā)電機(jī)組運(yùn)行故障處理方法，通過(guò)本文分享給大家！ 查看更多 2020-03-16
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- 康明斯柴油發(fā)電機(jī)組配套發(fā)動(dòng)機(jī)的基本組件 柴油發(fā)電機(jī)組由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制系統(tǒng)三大部分及其他配件組合成,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的基本組件包括：曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、燃油供給系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、起動(dòng)系統(tǒng)和進(jìn)、排氣系統(tǒng)等。 查看更多 2020-03-14
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- 單相發(fā)電機(jī)與三相發(fā)電機(jī)有什么區(qū)別 現(xiàn)在市場(chǎng)上都是三相發(fā)電機(jī)?，輸出A、B、C三相電源。如果此發(fā)電機(jī)只有一相繞組，發(fā)出一相電源，就是單相發(fā)電機(jī)。三相交流發(fā)電機(jī)通常由定子、轉(zhuǎn)子、端蓋.、電刷、機(jī)座及軸承等部件構(gòu)成。 查看更多 2020-03-14
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- 柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行中功率因數(shù)過(guò)高或過(guò)低有什么危害 柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中功率因數(shù)太高即無(wú)功過(guò)低，削減系統(tǒng)的無(wú)功裕量，會(huì)影響發(fā)電機(jī)的穩(wěn)態(tài)鞏固性。雖然優(yōu)化了成本，但從久遠(yuǎn)來(lái)看這因此增長(zhǎng)變亂的概率換來(lái)的，一旦有突發(fā)變亂產(chǎn)生，發(fā)電機(jī)?大概禁受不起小的擾動(dòng)或震動(dòng)，有可能失步。 查看更多 2020-03-14
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- 柴油發(fā)電機(jī)組三相電機(jī)的功率因數(shù)是多少？ 柴油發(fā)電機(jī)組輸出的功率因數(shù)可以查看發(fā)電機(jī)銘牌，常規(guī)一般是0.8（滯后），實(shí)際功率因數(shù)有實(shí)際帶的負(fù)載決定。較低功率因數(shù)運(yùn)行對(duì)發(fā)電機(jī)不利 查看更多 2020-03-13
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- 無(wú)刷發(fā)電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)說(shuō)明 發(fā)電機(jī)分無(wú)刷和有刷。無(wú)刷電機(jī)：通常被使用在控制要求比較高，轉(zhuǎn)速比較高的設(shè)備上，如航模，精密儀器儀表等對(duì)電機(jī)轉(zhuǎn)速控制嚴(yán)格，轉(zhuǎn)速達(dá)到很高的設(shè)備商，其電機(jī)和控制器的價(jià)格高，所以比較精密高端的機(jī)械才被使用。 查看更多 2020-03-13
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