頻率過(guò)高或過(guò)低都會(huì)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)生影響，柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后，發(fā)電機(jī)發(fā)電，但發(fā)電頻率只能到45Hz，這是怎么回事呢？今天柴油發(fā)電機(jī)廠家頂博電力來(lái)和廣大用戶聊這個(gè)常見故障。這種故障表面原因是發(fā)電機(jī)或發(fā)電機(jī)控制部分故障，實(shí)際上是柴油機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)不到額定轉(zhuǎn)速后，造成發(fā)電頻率達(dá)不到50Hz，是屬于柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)或柴油機(jī)的機(jī)械故障。

發(fā)電機(jī)發(fā)電頻率過(guò)低只能到45Hz故障原因： 

一、柴油機(jī)有個(gè)別汽缸工作不良或不工作； 

二、低壓油路部分堵塞； 

三、高壓油泵供油量不符合該機(jī)的規(guī)定要求或高壓油泵內(nèi)部個(gè)別柱塞被卡死； 

四、油路中有空氣； 

五、大修的柴油機(jī)連桿螺栓用力過(guò)大，造成連桿瓦與軸頸結(jié)合過(guò)緊； 

六、輸油泵工作不良；

七、個(gè)別噴油器不噴油。

發(fā)電機(jī)發(fā)電頻率過(guò)低只能到45Hz故障排除方法：

一、啟動(dòng)柴油機(jī)至轉(zhuǎn)速達(dá)700r/min左右，用手觸摸各汽缸的排氣管，發(fā)現(xiàn)6個(gè)缸的排氣溫度基本相同，這就說(shuō)明各缸工作正常，可以排除個(gè)別汽缸工作不良和不工作的可能；

二、停機(jī)后，檢查輸油泵進(jìn)油濾網(wǎng)，發(fā)電濾網(wǎng)中沒有雜質(zhì)，應(yīng)該說(shuō)工作正常；

三、對(duì)輸油泵進(jìn)行油壓試驗(yàn)。先拆下輸油泵出油管，再用左手堵住輸油泵出油孔，右手反復(fù)按壓輸油泵手柄，對(duì)輸油泵進(jìn)行油壓試驗(yàn)。通過(guò)檢查發(fā)電輸油泵出油的油壓基本正常，但高壓油泵機(jī)油檢視管向外滴柴油；

四、裝備輸油泵出油管后，拆下高壓油泵側(cè)蓋板，然后啟動(dòng)柴油機(jī)，觀察是不是高壓油泵內(nèi)柱塞與泵體之間的結(jié)合處泄漏柴油。柴油發(fā)電機(jī)廠家檢查中沒有發(fā)電漏油現(xiàn)象，那么只能認(rèn)為是在工作中柴油通過(guò)輸油泵柱塞與柱塞套之間的間隙向高壓油泵泵體內(nèi)竄油，這樣造成了低壓油路供油不足，使柴油機(jī)功率下降，轉(zhuǎn)速達(dá)不到額定轉(zhuǎn)速；

五、更換輸油泵后，啟動(dòng)柴油機(jī)，提高柴油機(jī)轉(zhuǎn)速，操縱手柄達(dá)到最高轉(zhuǎn)速規(guī)定要求后，從轉(zhuǎn)速表觀察到轉(zhuǎn)速為1510r/min，給勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁，發(fā)電機(jī)發(fā)電且頻率表顯示為50.5Hz。降低轉(zhuǎn)速到發(fā)電機(jī)頻率為50Hz時(shí)，給設(shè)備供電一切正常，故障即被排除。

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