擁有一臺(tái)性能良好柴油發(fā)電機(jī)組會(huì)給企業(yè)生產(chǎn)加分不少，就像工廠(chǎng)醫(yī)院等對(duì)電力有要求的場(chǎng)所，擁有一臺(tái)能隨時(shí)啟動(dòng)的柴油發(fā)電機(jī)組使企業(yè)整體的綜合實(shí)力更上了一層樓，所以在平常要注重保養(yǎng)好的柴油發(fā)電機(jī)組。但是很多人會(huì)感到疑惑，明明也有做好保養(yǎng)柴油發(fā)電機(jī)組工作，為什么柴油發(fā)電機(jī)組還是會(huì)出故障的，發(fā)電機(jī)廠(chǎng)家提醒這有可能就是氣缸套損壞引起的。那如何降低氣缸套損壞？

降低氣缸套損壞的方法

1.恰當(dāng)運(yùn)行和啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)，因?yàn)闇囟鹊?、油黏度高、流通性差，油泵提供的油不夠。與此同時(shí)，原缸內(nèi)壁的油在停機(jī)后沿缸壁往下流動(dòng)性，因而在運(yùn)作時(shí)不可以在正常的運(yùn)行時(shí)獲得較好的潤(rùn)滑，造成運(yùn)作時(shí)汽缸損壞大大增加。在第一次運(yùn)作時(shí)，應(yīng)等發(fā)電機(jī)磨擦表層潤(rùn)滑后才高速運(yùn)轉(zhuǎn)。運(yùn)行后，待速加溫，禁止在溫度做到40℃時(shí)運(yùn)行油孔；運(yùn)作時(shí)維持低速檔，直到水溫正常的。

2.恰當(dāng)挑選機(jī)油，嚴(yán)格執(zhí)行溫度和發(fā)動(dòng)機(jī)特性關(guān)聯(lián)，挑選恰當(dāng)黏度機(jī)油，不可隨便選購(gòu)偽劣機(jī)油，并定期檢查維持機(jī)油的總量和品質(zhì)。

3.加強(qiáng)過(guò)濾裝置的維護(hù)保養(yǎng)，使過(guò)濾保持穩(wěn)定的運(yùn)行狀態(tài)，加強(qiáng)三個(gè)過(guò)濾裝置的維護(hù)保養(yǎng)是避免機(jī)械設(shè)備殘?jiān)M(jìn)到汽缸、汽缸損壞。尤其在農(nóng)村和風(fēng)沙地域至關(guān)重要。

4.維持發(fā)動(dòng)機(jī)的常規(guī)操作溫度為80-90℃。環(huán)境溫度過(guò)低，無(wú)法維持良好的潤(rùn)滑，會(huì)提升缸壁的損壞機(jī)率。主缸的水蒸汽非常容易凝固成水滴，融解有機(jī)廢氣中的酸性氣體，形成酸性物質(zhì)，使缸壁浸蝕和損壞。實(shí)驗(yàn)說(shuō)明，當(dāng)汽缸壁環(huán)境溫度從90℃降到50℃時(shí)，汽缸損壞是90℃的4倍。環(huán)境溫度過(guò)高，會(huì)減少汽缸的抗壓強(qiáng)度，加重?fù)p壞，乃至將會(huì)造成活塞桿過(guò)多膨脹，造成汽缸膨脹安全事故。

5.在應(yīng)用全過(guò)程中需要及時(shí)處理問(wèn)題，立即替換或修補(bǔ)毀壞的零件，并嚴(yán)格執(zhí)行組裝氣缸套的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)更換。在實(shí)際操作中，挑選延展性適度的發(fā)動(dòng)機(jī)活塞，彈力過(guò)小，使汽體進(jìn)到曲軸箱，汽缸壁油膜被破壞，汽缸壁易被損壞；彈力性過(guò)大，會(huì)立即加重汽缸壁損壞程度。發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸頸和主軸頸不平，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸會(huì)因?yàn)閺?qiáng)烈沖擊性而形變。如果不及早改正，它也會(huì)加快缸套的損壞。

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