一般來說，柴油發(fā)電機(jī)組是不可以超載運(yùn)行的，因為超負(fù)載運(yùn)行的話是極容易發(fā)生危害，那會出現(xiàn)哪些危害呢？接下來，頂博電力就這個問題簡單跟大家一起探討下吧，希望大家一起共同交流學(xué)習(xí)。

柴油發(fā)電機(jī)在使用時負(fù)載的大小是可以改變的，一些特殊情況會使柴油發(fā)電機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)電機(jī)組廠家溫馨提醒工作人員要留意當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)是否超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)生時請及時減速負(fù)荷，或停止供電，如果繼續(xù)這樣運(yùn)轉(zhuǎn)將會燒壞發(fā)電機(jī)組。發(fā)電機(jī)組超載運(yùn)轉(zhuǎn)會很容易出現(xiàn)以下幾種故障：

1、在高負(fù)荷的環(huán)境中運(yùn)行發(fā)電機(jī)組，會導(dǎo)致柴油機(jī)內(nèi)部的零部件快速老化，出現(xiàn)機(jī)械疲勞狀態(tài)，嚴(yán)重影響機(jī)組的正常使用。

2、當(dāng)高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)達(dá)到發(fā)電機(jī)組的承受能力時，就會出現(xiàn)機(jī)體內(nèi)部的零部件受熱變形，降低機(jī)組的整體穩(wěn)定性。柴油機(jī)內(nèi)的曲軸就會斷裂，導(dǎo)致柴油機(jī)整體報廢。

許多人在操作柴油發(fā)電機(jī)組時，往往只注重柴油發(fā)電機(jī)組油耗、運(yùn)行速度等技術(shù)參數(shù)，而往往忽視柴油發(fā)電機(jī)組的另一個重要參數(shù)——運(yùn)行負(fù)荷量。柴油發(fā)電機(jī)組在正常使用下，柴油發(fā)電機(jī)組負(fù)載80%左右時候做合適，并且機(jī)組不能在負(fù)載低于50%的情況下長期運(yùn)行。

對柴油發(fā)電機(jī)組而言，當(dāng)超負(fù)荷使用時，其全負(fù)荷運(yùn)行時間比例增加，熱負(fù)荷增大，也容易導(dǎo)致溫度過高。其內(nèi)部的零件容易因過熱而導(dǎo)致壽命縮短，而工作在高溫環(huán)境下，超負(fù)荷工作也容易造成它們的損壞。同時超負(fù)荷工作也容易造成柴油發(fā)電機(jī)組超量磨損，縮短它們的使用壽命。

最后建議大家，在購買柴油發(fā)電機(jī)時可以把實際情況告知廠家，讓廠家工作人員給您算好功率，原因就是如果購買功率不夠大的話，長時間超載運(yùn)營對機(jī)器的磨損是相當(dāng)大的，記得實地考察工廠，選擇靠譜柴油發(fā)電機(jī)組廠家！

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