據(jù)頂博電力的了解大部分用戶對一些帕金斯發(fā)電機技術(shù)知識不是很了解的，為方便大家了解這些知識，頂博電力給大家介紹一下200千瓦帕金斯發(fā)電機敲缸會有什么表現(xiàn)？對這個問題感興趣的小伙伴可以了解或許對你有所幫助。

發(fā)電機敲缸是對活塞敲擊缸壁故障現(xiàn)象的簡稱，發(fā)動機敲缸時，氣缸內(nèi)發(fā)出一種清脆有節(jié)奏的金屬敲擊聲。柴油發(fā)電機在作業(yè)過程中呈現(xiàn)敲缸的表現(xiàn)是：從中速到低速，會宣布較重敲缸聲，排氣管冒黑煙，并時有放炮聲或向外噴火，發(fā)動機機體過熱。

導(dǎo)致200千瓦帕金斯發(fā)電機敲缸因素有：

因素一：供應(yīng)柴油過早

當(dāng)柴油機活塞向上運動還沒到達規(guī)則的噴油方位，噴油器就開端噴油，使燃油燃燒提早，氣缸內(nèi)的高壓燃氣沖擊活塞，宣布有節(jié)奏的“嗒、嗒”的洪亮敲缸聲。

因素二：燃油燃燒不完全

噴油壓力過低、噴油器滴油、噴油霧化不良以及供油時刻過晚等都會導(dǎo)致燃油燃燒不完全而導(dǎo)致敲缸。這些毛病敲缸聲消沉、沙啞并伴有發(fā)動機過熱、冒黑煙或排氣管放炮、發(fā)動機內(nèi)部積碳嚴重、發(fā)動機效率低下、不完全燃燒的混合器容易爆燃損傷氣缸內(nèi)壁，影響發(fā)動機和整機組的壽命。

因素三：出油閥門磨損

出油閥磨損后，一方面使減壓環(huán)帶與閥座內(nèi)孔合作空隙變大，密封性變差、減壓作用變壞；另一方面高壓油管內(nèi)剩下壓力過高，供油添加，導(dǎo)致燃油爆燃而敲缸。油門減小時敲缸聲尤為顯著。三個因素關(guān)系到閥門的壽命，一是閥門本身的質(zhì)量，二是閥門使用的工況條件；三是閥門的安裝于維護是否正確。選用優(yōu)質(zhì)材料可以有效的提高閥門的耐磨性能和耐腐蝕性能。

明天頂博電力將給大家介紹一下200千瓦帕金斯發(fā)電機敲缸的解決方法，對這個問題關(guān)注小伙伴可以繼續(xù)關(guān)注我們學(xué)習(xí)。

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