我們在對比柴油發(fā)電機組技術(shù)參數(shù)時會注意到，柴油發(fā)電機組進(jìn)氣系統(tǒng)有兩種方式，一種是水空中冷，另一種是空空中冷，那么這兩種柴油機水空中冷與空空中冷有什么不同？在解決這個疑惑之前，頂博電力首先解釋一下什么是中冷器。

中冷器一般只在安裝了增壓器柴油機才會有。因為中冷器實際上是渦輪增壓的配套件，其作用在于降低增壓后的高溫空氣溫度、以降低發(fā)動機的熱負(fù)荷，提高進(jìn)氣量，進(jìn)而增加發(fā)動機的功率。對于增壓發(fā)動機來說，中冷器是增壓系統(tǒng)的重要組成部件。無論是機械增壓發(fā)動機還是渦輪增壓發(fā)動機，都需要在增壓器與進(jìn)氣歧管之間安裝中冷器。而中冷器的兩種冷卻方式是水空中冷與空空中冷。

首先我們先了解下什么是水空中冷，什么是空空中冷。

柴油機增壓器工作原理：利用發(fā)動機的廢氣的能量驅(qū)動壓氣機向發(fā)動機的進(jìn)氣管打氣，提高進(jìn)氣的密度和壓力。使柴油機的燃燒更加充分，從而提高柴油機的動力，降低排放。  那么，增壓后的空氣由于受到增壓機的高溫影響，溫度很高，特別是大負(fù)荷時，進(jìn)入氣缸的空氣更高；增壓效果受到較大影響；為進(jìn)一步提高增壓效率，完善增壓技術(shù)，科學(xué)家們，想出了用冷卻增壓后的空氣的辦法，提高進(jìn)氣密度；此裝置就是中冷器，由于它位于增壓器與發(fā)動機進(jìn)氣管之間，由此得名。

水空中冷是指用發(fā)動機內(nèi)的冷卻水在中冷器內(nèi)循環(huán)，以降低進(jìn)氣的溫度?？罩欣渚褪抢冒l(fā)動機的風(fēng)扇和前進(jìn)對流的空氣冷卻增壓后的空氣。也有采用多級冷卻的方式，即你上面說的：水中冷+空中冷；叫：水空中冷。兩級空氣中冷，叫：空空中冷。
這兩種冷卻方式各有優(yōu)缺點。

頂博電力柴油發(fā)電機組是品牌廠家直銷，手續(xù)合格證齊全的柴油發(fā)電機組，我公司售后服務(wù)團(tuán)隊不僅能幫助解決安裝調(diào)試問題，更能為用戶貼心解決諸如保養(yǎng)，維修等問題，購買柴油發(fā)電機組組認(rèn)準(zhǔn)頂博電力，有著十三年生產(chǎn)經(jīng)驗的老牌廠家，有口碑重信譽，產(chǎn)品質(zhì)量及售后服務(wù)有保證， 承諾實行“三包”標(biāo)準(zhǔn)，免費送貨上門，安裝、調(diào)試，全面配合驗收，并免費帶給技術(shù)培訓(xùn)指導(dǎo)，如因產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量問題，我方保證在接到通知后24小時內(nèi)派技術(shù)人員到達(dá)現(xiàn)場予以解決，定期回訪，帶給終身維護(hù)，客戶遍布海內(nèi)外。http://m.avfb123.com